（2023年7月27日，北京）日產Formula E車隊本周末將前往英國倫敦，全力角逐2022-23賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽（ABB FIA Formula E World Championship）收官之戰——倫敦站雙站賽。

日產Formula E車隊出征倫敦站雙站賽

此次倫敦站比賽將在ExCel國際會展中心（ExCeL London）的室內外雙賽道進行比賽。賽道全長2.09公里，分為室內和室外兩個部分。室外部分圍繞皇家維多利亞碼頭（Royal Victoria Dock）附近的公路和泰晤士碼頭而建，室內部分則穿行倫敦展覽中心。這種室內外相結合的雙賽道模式，對輪胎的要求極高，車手必須不斷調整駕駛狀態，適應不同賽道要求。此外，賽道中段部分還與倫敦碼頭區輕便鐵路（Docklands Light Railway）并行，是同框抓拍賽車和列車的絕佳攝影機會。

日產Formula E車隊賽車運動總監Tommaso Volpe先生表示：“倫敦站的雙賽道模式在電動方程式錦標賽中獨一無二。這條賽道布局極具挑戰，賽道不僅狹窄、顛簸，室內和室外不同的賽道路面對輪胎的抓地力有不同的要求。如果遇到雨天，會進一步加大比賽難度。我們在本賽季表現出色，希望在倫敦站再創佳績?！?/span>

在上一站羅馬站比賽中，車手諾曼·納托（Norman Nato）表現出色并斬獲亞軍，助力車隊在本賽季首次登上領獎臺。他和車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）希望將如此飽滿的競技狀態延續到倫敦站。

日產Formula E車隊期待以最好的表現完成第九賽季比賽

“在上一站羅馬站的比賽中，諾曼憑借出色的發揮成功登上領獎臺，提振了整個車隊的信心，我們會再接再厲，期待以最好的表現完成第九賽季的比賽?！盩ommaso Volpe先生補充道。

車手薩沙·費內斯特拉茲（Sacha Fenestraz）表示：“隨著倫敦站比賽的臨近，本賽季也即將劃上句點。經歷了漫長的賽季，我們希望以正向的賽果進入休賽期。倫敦站的比賽極具挑戰，本周末我將第一次在這里進行比賽。最近，我們在排位賽中表現出色，我們將繼續努力，爭取以優異的成績終結第九賽季。”

車手薩沙·費內斯特拉茲期待能為本賽季畫上完美句點

車手諾曼·納托（Norman Nato）表示：“我很喜歡ExCel國際會展中心的室內外雙賽道布局。這條賽道比較狹窄，在比賽過程中很難超車且容易引發事故，我們需要在比賽過程中注意避讓。本周末，我們會全力備戰，爭取發揮出賽車的最佳性能。整個賽季我們一直都非常努力，并在近期比賽中贏得了積分，尤其在羅馬站榮登領獎臺后更是信心倍增，我們希望能以強勁的勢頭完成第九賽季?！?/span>

車手諾曼·納托希望能以強勁的勢頭完成第九賽季

第九賽季的完結，將標志著電動方程式錦標賽第一年啟用全新Gen3賽車進行比賽的結束。賽事規則的改變激發了車迷現場觀賽的興趣，預計將有4萬名車迷觀看此次收官之戰。同時，與第八賽季相比，2022-23第九賽季的收視率同比增加15%。根據日產英國汽車公司的調查結果，45%的受訪者表示他們比10年前更加關注體育競技對環境的影響。

日產Formula E車隊將迎戰第九賽季終戰賽

2022-23賽季ABB國際汽聯世界電動方程式錦標賽倫敦站比賽將于北京時間2023年7月29日00:00——7月30日01:30舉辦，并通過Formula E website進行賽事直播。

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日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司負責英菲尼迪、日產和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司為日產、東風雙品牌輕型商用車產品的主要發展基地，東風汽車零部件（集團）有限公司是東風汽車有限公司旗下專業從事汽車裝備和汽車零部件研發、制造、銷售的核心事業單元。2022年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量近超過104萬輛。

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