（2023年7月27日，日本橫濱）近日，日產(chǎn)汽車(chē)公司公布了2023財(cái)年第一季度（2023年4月1日-2023年6月30日）的財(cái)務(wù)報(bào)告。

日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)布2023財(cái)年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告

2023財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)公司合并凈收入為2.92萬(wàn)億日元（約1,478.37億人民幣³），合并經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,286億日元（約65.11億人民幣³），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.4%，凈收益¹為1,055億日元（約53.41億人民幣³）。

除中國(guó)市場(chǎng)受行業(yè)銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，導(dǎo)致銷(xiāo)量下降，其他地區(qū)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)。此外，得益于日元匯率疲軟、產(chǎn)品價(jià)格上漲以及精細(xì)的財(cái)務(wù)管理，日產(chǎn)汽車(chē)整體銷(xiāo)量及利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

2023財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息

以下圖表總結(jié)了日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年第一季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，其中日產(chǎn)汽車(chē)在華合資公司的績(jī)效數(shù)據(jù)均采用權(quán)益法進(jìn)行計(jì)算。

日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年第一季度主要財(cái)務(wù)信息

(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)²

以2023財(cái)年第一季度平均匯率137日元/美元和150日元/歐元為基準(zhǔn)計(jì)算

根據(jù)管理層預(yù)估報(bào)表（含日產(chǎn)汽車(chē)公司中國(guó)合資公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)），日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年第一季度經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)為1,305億日元（約66.07億人民幣³），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為4.2%，凈收益¹為1,055日元（約53.41億人民幣³）。

2023財(cái)年全年展望

由于日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量下滑，日產(chǎn)汽車(chē)公司預(yù)計(jì)2023財(cái)年全年銷(xiāo)量較此前預(yù)期相比下降7.5%至370萬(wàn)輛。盡管銷(xiāo)量下滑帶來(lái)了負(fù)面影響，但由于精細(xì)的財(cái)務(wù)管理及匯率調(diào)整，日產(chǎn)汽車(chē)公司將對(duì)2023財(cái)年全年預(yù)期做如下調(diào)整：

日產(chǎn)汽車(chē)公司預(yù)計(jì)2023財(cái)年的凈收入為12.6萬(wàn)億日元（約6,379.25億人民幣³），經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)較此前預(yù)期上調(diào)300億日元（約15.19億人民幣³）至5,500億日元（約278.46億人民幣³），凈收益¹較此前預(yù)期上調(diào)250億日元（約12.66億人民幣³）至3,400億日元（約172.14億人民幣³）。

基于以上因素，日產(chǎn)汽車(chē)公司向東京證券交易所提交了2023財(cái)年預(yù)期（截止2024年3月31日），其中中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算，預(yù)期具體如下：

日產(chǎn)汽車(chē)公司2023財(cái)年預(yù)期

(基于東京證券交易所報(bào)表——中國(guó)合資公司部分基于權(quán)益法計(jì)算)²

日產(chǎn)汽車(chē)公司發(fā)布2023財(cái)年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告

日產(chǎn)汽車(chē)公司首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）先生表示：“在2023財(cái)年第一季度，日產(chǎn)汽車(chē)的整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)。其中日本和北美市場(chǎng)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售復(fù)蘇跡象尤為顯著，我們將在接下來(lái)的時(shí)間里繼續(xù)保持這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量下降，我們正不斷加強(qiáng)產(chǎn)品陣容，相繼推出搭載了第二代e-POWER技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿，以及啟辰品牌的插混車(chē)型。中國(guó)市場(chǎng)的商業(yè)環(huán)境正經(jīng)歷著巨大變化，競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，業(yè)務(wù)的復(fù)蘇不會(huì)一蹴而就。為了應(yīng)對(duì)這一切，公司將加快制定和實(shí)施企業(yè)中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃，穩(wěn)步提高公司的盈利能力。”

日產(chǎn)汽車(chē)公司的完整財(cái)務(wù)報(bào)告鏈接：https://www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/

¹歸屬于母公司持有人的凈收益或凈虧損。

²從2013財(cái)年開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)和東風(fēng)汽車(chē)公司合資成立的東風(fēng)汽車(chē)有限公司，采用權(quán)益法會(huì)計(jì)核算方法。盡管在新的會(huì)計(jì)方法之下，凈利潤(rùn)報(bào)告不會(huì)發(fā)生改變，但此后的損益表中不再包含東風(fēng)汽車(chē)公司的收入和經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)。

³以2023年7月26日中國(guó)人民銀行柜臺(tái)成交價(jià)匯率100日元/5.0629元人民幣為基準(zhǔn)計(jì)算。

*以上財(cái)務(wù)預(yù)期是基于當(dāng)前情況進(jìn)行的預(yù)判及評(píng)估。考慮到未來(lái)的不確定性以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，實(shí)際結(jié)果或與預(yù)期有所出入。

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司負(fù)責(zé)英菲尼迪、日產(chǎn)和啟辰品牌乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司為日產(chǎn)、東風(fēng)雙品牌輕型商用車(chē)產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，東風(fēng)汽車(chē)零部件（集團(tuán)）有限公司是東風(fēng)汽車(chē)有限公司旗下專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)裝備和汽車(chē)零部件研發(fā)、制造、銷(xiāo)售的核心事業(yè)單元。2022年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量近超過(guò)104萬(wàn)輛。

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