（2021年11月10日，橫濱）日產汽車公司近日公布了2021財年上半年（2021年4月1日至2021年9月30日）的財務報告，并上調了2021財年的全年利潤預期。

2021財年上半年主要財務信息

在2021上半財年，日產汽車公司實現合并凈收入3.95萬億日元，合并營業利潤1,391億日元，營業利潤率為3.5%，凈收益為1,686億日元。

隨著銷售質量的提高和財務管理的改善，日產汽車“Nissan NEXT企業轉型計劃”正在穩步推進。盡管受到芯片供應短缺的影響，銷量低于預期，但銷售費用和固定成本的下降以及各個市場銷售質量的不斷改善，使得日產汽車在上半財年獲得較高的單車利潤。

以下圖表總結了日產汽車公司2021上半財年（2021年4月1日至2021年9月30日）的財務數據，其中日產汽車在華合資公司的績效數據均采用權益法進行計算。

日產汽車公司2021上半財年主要財務信息

（基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算）²

以6個月內平均匯率110日元/美元和131日元/歐元為基準計算

根據管理層預估報表（含日產汽車中國合資公司的經營業績），日產汽車公司本財年上半年期內經營利潤為1,997億日元，經營利潤率為4.3%，凈收益¹為1,686億日元。

2021財年第二季度主要財務信息

在2021財年第二季度，日產汽車公司實現合并凈收入1.94萬億日元，合并營業利潤634億日元，營業利潤率為3.3%，凈收益為541億日元。日產汽車在嚴峻的商業環境下，依然取得了高于預期的業績。

以下圖表總結了截至2021年9月30日，日產汽車公司2020財年第二季度（2021年7月1日至2021年9月30日）的財務數據，其中日產汽車在華合資公司的績效數據均采用權益法進行計算。

日產汽車公司2021財年第二季度主要財務信息

（基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算）²

以3個月內平均匯率110日元/美元和130日元/歐元為基準計算

2021財年全年展望

日產汽車預計銷量較預期相比下降13.6%至380萬輛。盡管公司受到芯片供應持續短缺和原材料價格上漲的負面影響，但由于新車型的推出和銷售質量的提升，日產汽車仍然上調了全年預期。

日產汽車預計2021財年全年凈收入為8.8萬億日元，經營利潤為1,800億日元，較此前的預期相比增加300億日元。凈收益為1,800億日元，較此前的預期相比增加1,200億日元。

日產汽車向東京證券交易所提交了2021財年預期（截至2022年3月31日），其中中國合資公司部分基于權益法計算。預期具體如下：

日產汽車公司2021財年預期

（基于東京證券交易所報表——中國合資公司部分基于權益法計算）²

日產汽車公司首席執行官內田誠（Makoto Uchida）先生表示：“得益于細致的財務管理，銷售質量的改善和不斷推出的新產品，公司在2021財年第二季度取得了強勁的表現。同時，這也幫助我們抵御了不利因素。我們已上調了全年預期，并堅信2021財年的經營利潤率³ 將超過2%，這也是‘Nissan NEXT企業轉型計劃’的一個重要里程碑。公司將繼續在全球范圍內穩步推進‘Nissan NEXT企業轉型計劃’，在2023財年實現5%經營利潤率³。”

¹歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損。

²從2013財年開始，日產汽車和東風汽車公司合資成立的東風汽車有限公司，采用權益法會計核算方法。盡管在新的會計方法之下，凈利潤報告不會發生改變，但此后的損益表中不再包含東風汽車公司的收入和經營利潤。

³根據中國合資公司比例。

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日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1972年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2020年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過145萬輛。

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