2020年伊始，中國汽車行業迎接了前所未有的挑戰。但是，隨著新型冠狀病毒疫情在中國逐漸得到控制，汽車產業也迎來轉機。在剛剛過去的4月，根據中國汽車工業協會統計顯示，乘用車與輕型商用車市場整體同比增長0.8%，而日產汽車中國區4月銷量為122,846臺，同比增長1.1%，連續兩月實現反彈，中國區業務逐步回穩。

中國疫情雖然接近尾聲，但疫情帶來的種種變化正在影響著整個行業，促使汽車企業及時做出調整。而主張創新與激情的日產汽車，在八十余年的歷史中一直以與時俱進的創新思維與擁抱變化的積極姿態迎接各種挑戰。面對“后疫情時代”中國汽車市場的全新消費需求和競爭態勢，日產汽車也在積極尋求應對和改變。

日產汽車公司全球高級副總裁，日產中國管理委員會主席， 東風汽車有限公司總裁

山﨑莊平(Shohei YAMAZAKI)

隨著中國疫情逐步得到控制，中國車市在全球率先迎來復蘇曙光。同時，疫情長尾效應引發更多消費者對出行安全的擔憂，剛性購車需求逐步釋放，加上中央和各地政府政策發揮效果，汽車行業競爭態勢也同步升溫。

在新形勢下，充分了解消費者需求，更好地為中國消費者提供產品、技術和服務，是日產汽車最重要的工作之一。

中國作為全球最大的汽車市場，從長遠來看仍然充滿活力與巨大的增長潛力。在日產汽車內部，我們將著眼于中國客戶、中國市場以及日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司(以下簡稱“東風有限”)的需求，更好地實現對中國市場、中國客戶、中國設計和中國產品的支持。同時，我們圍繞“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”技術愿景繼續開展技術創新，持續導入優秀的日產產品和技術。此外，隨著日產汽車在中國市場占有率的穩定增長，我們將繼續從設計、開發、生產和銷售各個環節進一步了解中國消費者需求，全方位提升客戶滿意度，致力于為消費者提供更加優質的產品和服務。

在密切關注市場發展與消費者需求的同時，日產汽車將提升市場占有率、提高銷售質量、強化子品牌間的協同和維持健康的利潤水平作為企業發展的目標。

目前，日產汽車的合資公司-東風有限(DFL)在中國市場擁有日產、啟辰、英菲尼迪和東風四大品牌，并在各自的細分市場上形成了一定的品牌基礎。除了繼續在優勢市場擴大份額，我們還希望在品牌間實現更多協同效應，提高銷售質量，優化成本和提高利潤水平。根據行業協會的預測，2020年中國汽車市場需求量相比2019年會下降5%-10%。雖然現在還無法完全預測未來的發展情勢，但對日產汽車而言，在新的環境下我們關注的重點依然是銷售質量、市場份額和健康的利潤水平。

與時俱進，方能勇立潮頭。盡管整體形勢依然嚴峻，但日產汽車依舊滿懷對中國市場的信心。未來，日產汽車將在不斷變化的市場形勢面前，積極應變、尋求創新，繼續堅守“在中國，為中國”的承諾，秉持以客戶為先的理念，通過先進技術、優質產品與服務滿足中國消費者的需求，推進和引領所有利益相關者共享智能出行未來。我們期待著日產汽車在中國發展的再次飛躍。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產、東風雙品牌LCV產品的主要發展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過154萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產-三菱聯盟全球銷量達到1,076萬臺。

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