（2020年1月14日，北京）近日，國際媒體紛紛猜測日產(chǎn)汽車對雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟（下稱“聯(lián)盟”）的立場。與媒體報道中的猜測相反，日產(chǎn)汽車并未考慮解散聯(lián)盟。

日產(chǎn)汽車、雷諾汽車和三菱汽車于2019年3月成立了聯(lián)盟運營委員會（AOB），為保障聯(lián)盟未來的成功奠定了更堅實和持久的基礎(chǔ)。

聯(lián)盟運營委員會每月舉行會議，此后一直是監(jiān)督聯(lián)盟運作和治理的唯一機構(gòu)。

出于對聯(lián)盟中所有利益相關(guān)者的考慮，去年11月，聯(lián)盟運營委員會成員一致同意了提高聯(lián)盟運營效率的計劃。該計劃中包括了最大程度發(fā)揮聯(lián)盟的協(xié)同作用以支持各公司戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營利潤的行動方案。

聯(lián)盟是日產(chǎn)汽車競爭力的源泉。通過聯(lián)盟，日產(chǎn)汽車將持續(xù)尋求為所有利益相關(guān)者帶來共贏，以實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利增長。

日產(chǎn)汽車在中國：

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產(chǎn)汽車在中國取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車在華的全資子公司與日產(chǎn)汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產(chǎn)汽車與東風汽車公司成立的合資企業(yè)，旗下東風日產(chǎn)乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產(chǎn)品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業(yè)務，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風汽車股份有限公司為日產(chǎn)、東風雙品牌LCV產(chǎn)品的主要發(fā)展基地，致力于成為輕型商用車（LCV）領(lǐng)域不同細分市場的專家。2019年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)汽車在華銷量超過154萬輛。

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關(guān)于日產(chǎn)汽車：

日產(chǎn)汽車是一家擁有豐富產(chǎn)品線的全球性汽車制造商，旗下?lián)碛?0多款日產(chǎn)、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2018財年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量達到552萬臺，收入達到了11.6萬億日元。公司總部設(shè)在日本橫濱，經(jīng)營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區(qū)。1999年，日產(chǎn)汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰(zhàn)略合作伙伴。2016年，日產(chǎn)汽車收購三菱汽車34%的股份。2018年，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球銷量達到1,076萬臺。

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