（2019年3月6日，日內瓦）日產汽車發布了搭載屢獲殊榮的e-POWER電機動力傳動系統的IMQ跨界概念車型，并同時宣布將在歐洲市場導入電動動力總成技術。

日產汽車公司全球營銷及品牌策略企業副總裁Roel de Vries表示：“日產汽車電動動力總成系統將于2022年登陸歐洲市場。”

e-POWER電機動力傳動系統在日本備受消費者的青睞，搭載了該系統的日產Note已成為日本最暢銷的車型。e-POWER電機動力傳動系統將100%純電動電機與汽油發動機相結合，為消費者帶來即時、平穩的加速感受以及出眾的燃油經濟性。     

日產聆風目前已經成為歐洲最暢銷的電動車型。此次日產汽車在該區域推廣e-POWER電機動力傳動系統，將進一步鞏固日產汽車在歐洲電動化領域的領軍者地位。

在日產聆風取得成功的基礎上，日產汽車會在未來三年將e-POWER電機動力傳動系統及一系列全新科技搭載到其歐洲暢銷車型上。至2022年，日產汽車電動化車型的銷量將增長五倍，預計達到市場平均水平的兩倍。

Roel de Vries表示：“日產汽車已成為全球大眾市場電動汽車技術的領軍者，全面電動化的歐洲市場已成為我們的目標。隨著未來兩年e-POWER電機動力傳動系統在歐洲市場的推廣，日產汽車將把‘日產智行 (Nissan Intelligent Mobility)’的優勢惠及給更多的客戶，引領消費者走向更美好的世界。”

首次亮相日內瓦車展的IMQ概念車集先進科技與潮流設計于一身，并同時配備全輪驅動版本的e-POWER電機動力傳動系統。它的登場展現了日產汽車在跨界產品細分市場的領軍地位，同時更進一步拓寬歐洲緊湊型跨界車的發展。

e-POWER電機動力傳動系統包括帶有發電機的汽油發動機、逆變器、電池及電動機。汽油發動機始終保持在最佳的轉速，且僅用于為高輸出電池進行充電。與傳統的內燃機相比，它可以帶來極為出眾的油耗表現與更低的排放。

目前， e-POWER電機動力傳動系統已經應用到日本Note和Serena兩款車型上，其中超過70%的已售Note車型及近50%的已售Serena車型均搭載了e-POWER電機動力傳動系統。

日產汽車在電動化領域的領導力再一次得到彰顯——截止目前，純電動車型日產聆風的全球累計銷量已超過40萬臺，成為在全球市場銷售的最暢銷電動車型。從3月6日開始，搭載了全新且更大容量電池的日產聆風e+也將開始在官網接受歐洲消費者預訂。自日產聆風e+全球發布一個月后，已有超過3,000名消費者訂購。

日產汽車能源系統（Nissan Energy）也在本屆展會亮相。今年晚些時候，日產汽車將推出一款便攜式防風雨電源組——Nissan Energy ROAM。它將使用先前應用于日產聆風的電池，提供700瓦時的存儲容量和1千瓦的功率輸出。

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車有限公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2017年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過150萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2017財年，日產汽車在全球的銷量超過577萬臺，凈收入達到了11.9萬億日元。2017年4月1日，日產汽車公布了其新中期事業計劃—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，該計劃旨在幫助日產汽車公司在2020財年前收益實現30%的增長至16.5萬億元，產生累計2.5萬億日元的現金流。作為“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日產汽車公司將憑其全球最為暢銷的電動汽車-日產聆風進一步擴大其在電動車領域的領軍者地位。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，雷諾集團、日產汽車、三菱汽車組成了全球最大的汽車聯盟，2017年全聯盟銷量超過1,060萬臺。

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