● Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)揭示NISMO的未來(lái)

● 精心設(shè)計(jì)的車(chē)身增強(qiáng)觀賞性，更加符合空氣動(dòng)力學(xué)原理

● 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出更為強(qiáng)勁

● 底盤(pán)更加堅(jiān)固，輪胎更大，操控性能更加卓越

● 獨(dú)特的動(dòng)感內(nèi)飾

● 外觀采用NISMO標(biāo)志性涂裝

（2011年11月29日，東京）日前，日產(chǎn)汽車(chē)公司在此次2011東京車(chē)展上向公眾展示了旗下賽車(chē)運(yùn)動(dòng)公司NISMO的全新未來(lái)。其中全新亮相的Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)成為此次車(chē)展中的一大亮點(diǎn)。作為一款成功的緊湊型跨界車(chē)Nissan JUKE的高端運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)向世人展示了其全新風(fēng)范。

Nissan JUKE造型獨(dú)特，為競(jìng)爭(zhēng)激烈的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)，而Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)則更具特色，底盤(pán)更低、更寬，整體造型更加硬朗，即使在靜止?fàn)顟B(tài)下，也充滿(mǎn)動(dòng)感。

Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)專(zhuān)為喜歡獨(dú)樹(shù)一幟的車(chē)主而設(shè)計(jì)，集緊湊車(chē)型的靈活性、跑車(chē)的高響應(yīng)性和SUV的力量感于一身。

日產(chǎn)汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁Andy Palmer表示：“Nissan JUKE在全球范圍內(nèi)取得了巨大成功，它的成功表明我們的客戶(hù)希望與眾不同，而Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)則將這一特征發(fā)揮到極致，它充滿(mǎn)動(dòng)感，獨(dú)具一格，令人向往。”

Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)的車(chē)身外觀采用珍珠白與紅色搭配，沿襲了NISMO賽車(chē)標(biāo)志性的涂裝，車(chē)身由專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)賽車(chē)的NISMO空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家設(shè)計(jì)，不僅外觀吸引人，更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。新增部件包括改進(jìn)后的前后保險(xiǎn)杠、更寬的擋泥板和側(cè)包圍。前格柵進(jìn)行了調(diào)整，車(chē)門(mén)擾流板兩側(cè)新增加的部件，使得空氣流動(dòng)更加順暢。Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)甚至對(duì)車(chē)門(mén)后視鏡的形狀也進(jìn)行了調(diào)整，以強(qiáng)化車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)性能。在不增加負(fù)重的情況下，有效降低了前后部的抬升力。得益于此，車(chē)輛輪胎與地面接觸面積變大，增強(qiáng)了抓地性，而全新19英寸鋁合金輪胎的采用則更加突顯這一特性。

當(dāng)然，NISMO賽車(chē)的特點(diǎn)也延伸至Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)的底盤(pán)上，通過(guò)裝載更加豐富的NISMO賽車(chē)目錄中的專(zhuān)屬零部件，Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)的底盤(pán)更低，強(qiáng)度更高；1.6升渦輪增壓式直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)校改進(jìn)，可提供更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。

另外，在這款概念車(chē)的內(nèi)飾中也隨處可見(jiàn)NISMO元素，方向盤(pán)、踏板、儀表盤(pán)、換擋桿和車(chē)門(mén)裝飾都經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，與車(chē)身更好地融為一體，為駕駛員的感官和觸覺(jué)帶來(lái)新的體驗(yàn)。車(chē)內(nèi)配有獨(dú)特的皮質(zhì)凹型座椅，儀表盤(pán)上紅色的標(biāo)識(shí)和指針，進(jìn)一步突顯了車(chē)輛的動(dòng)感特性。Nissan JUKE NISMO版概念車(chē)駕駛艙內(nèi)的色調(diào)更加柔和，強(qiáng)化了跑車(chē)質(zhì)感，而按照摩托車(chē)油箱形狀設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，采用金屬涂層，為這款概念車(chē)增加了實(shí)用性。

日產(chǎn)國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)公司總裁宮谷正一表示：“通過(guò)這款概念車(chē)，我們可以看到NISMO為Nissan JUKE等日產(chǎn)汽車(chē)主流車(chē)型帶來(lái)了個(gè)性化特征。未來(lái)，NISMO將為越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)發(fā)更多的高端跑車(chē)。我們未來(lái)的車(chē)型將與日產(chǎn)車(chē)型一樣，大眾化而又充滿(mǎn)了創(chuàng)新性；同時(shí)它們都具備N(xiāo)ISMO賽車(chē)卓越的動(dòng)力性能，更具駕駛快感。”

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)：

日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展始于1973年，自上世紀(jì)90年代開(kāi)始，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)取得了迅猛的發(fā)展。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)駐北京的全資子公司與日產(chǎn)汽車(chē)公司一起管理在華投資。東風(fēng)汽車(chē)有限公司作為日產(chǎn)汽車(chē)與東風(fēng)汽車(chē)公司成立的合資企業(yè)，旗下東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司主要負(fù)責(zé)乘用車(chē)業(yè)務(wù)，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)公司則致力于成為輕型商用車(chē)(LCV) 領(lǐng)域的專(zhuān)家。日產(chǎn)汽車(chē)在華業(yè)務(wù)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展蒸蒸日上，2010年，包括進(jìn)口車(chē)、乘用車(chē)和輕型商用車(chē)在內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)在華銷(xiāo)量達(dá)到1,023,638輛。

關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē):

日產(chǎn)汽車(chē)公司總部設(shè)在日本橫濱，是日本第二大汽車(chē)企業(yè)，同時(shí)也是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的一員。在全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)汽車(chē)的員工人數(shù)超過(guò)248,000名。2010年，日產(chǎn)汽車(chē)為全球消費(fèi)者提供了超過(guò)410萬(wàn)輛的汽車(chē)產(chǎn)品，總收入為8.77萬(wàn)億日元（1023.7億美元）。日產(chǎn)汽車(chē)致力于不斷創(chuàng)造出激動(dòng)人心的、充滿(mǎn)獨(dú)特性的創(chuàng)新產(chǎn)品，在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售64款日產(chǎn)及英菲尼迪品牌車(chē)型。作為零排放汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)推出日產(chǎn)聆風(fēng)——全球首款消費(fèi)者可負(fù)擔(dān)得起的、面向全球市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)將零排放移動(dòng)方式引領(lǐng)進(jìn)一個(gè)新時(shí)代。自推出以來(lái)，日產(chǎn)聆風(fēng)廣受好評(píng)，贏得了包括“2011歐洲年度車(chē)”和“2011全球年度車(chē)型”在內(nèi)的多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

更多關(guān)于日產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品、服務(wù)以及可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)信息，歡迎瀏覽日產(chǎn)汽車(chē)全球官網(wǎng)：http://www.nissan-global.com/EN/