（2017年7月20日，北京）近日，日產汽車總裁兼首席執行官西川廣人（Hiroto Saikawa）先生在日產總部橫濱向東風日產大連工廠頒發“日產全球社長獎”?！叭债a全球社長獎”是日產汽車為表彰為公司業績做出突出貢獻的員工領域、“Nissan Power 88”品牌力領域、品質領域、營銷力領域這四大板塊而設立，此次表彰中，東風日產大連工廠榮獲品質領域最佳工廠。東風日產大連工廠總經理胡建平先生代表工廠領取該項大獎。

日產汽車總裁兼首席執行官西川廣人先生為大連工廠頒獎

作為一個量產不足三年的新工廠，東風日產大連工廠凝心聚力、砥礪前行，快速成長為競爭力和品質領先的工廠。這項優異成績的取得，得益于東風日產大連工廠的每一名員工辛勤而富有智慧的工作及總部各部門的支持和配合。

魅力工廠，進無止境挑戰更高

東風日產大連工廠定位于魅力工廠，在成立之初，工廠管理團隊就設定了極具挑戰性的目標。

在雷諾-日產聯盟標桿活動競爭力排名目標上：大連工廠設定了投產前三年進入雷諾-日產聯盟標桿活動競爭力TOP3的目標，結果在投產第一年達成TOP9，第二年達成TOP2水平。

在品質方面的目標：從投產時的相同品質到前3年的標桿品質，以及到將來達成卓越品質目標，從一開始就把品質放在第一位。

挑戰英菲尼迪4.5項目：3月，在英菲尼迪資質認證診斷和工廠品質健康診斷中，大連工廠分別以4.67分和4.85分雙雙獲得日產全球最高分的優異成績通過診斷。

圍繞工廠中期事業計劃，夯實基礎重點突破

東風日產大連工廠品質目標是達成“大連工廠中期事業計劃（2016-2020）”要求的卓越品質，圍繞中期事業目標，開展專項活動，夯實基礎重點突破提升。

實現QMS（質量管理體系）與英菲尼迪體系融合：東風日產大連工廠總經理胡建平要求，大連工廠應該在英菲尼迪生產線生產日產品牌車，而非在日產生產線上生產英菲尼迪車型。在現有體系文件中注入英菲尼迪特性或形成英菲尼迪特有的體系文件，更好的將英菲尼迪特性落實到現場。

以市場品質牽動制程品質改善

工廠QRQC（快速質量響應控制）會議和市場QRQC（快速質量響應控制）緊密結合，做到24小時內問題點流防。導入制程問題點FMEA（潛在失效模式及后果分析）風險預判活動，減少流出風險。

完善解析中心建設

在情報中心基礎上成立解析中心，加快前后工程信息快速傳遞、臨時對策快速落地、恒久對策快速導入。解析中心承擔著重點課題解析、重點課題要因梳理與管理、品質人才培養三大功能。

開展人“財”培養活動

技能員方面，啟動了“匠動未來”項目，到2020年要培養出1000個U等級高技能崗、100個匠、10個大師，已在23個領域累計培養了30名匠級人才。管理技術人員方面，啟動了“金牌工程師”項目，每位工程師在“一人一領域”要成為專家。各領域人才養成為大連工廠品質解析、對策和保證提供強有力的支持。

未來已來，打造全球TOP品質生產基地

圍繞大連工廠“大連工廠中期事業計劃”目標達成，在人“財”培養方面，要培育形成大連工廠匠文化，培養大師級的員工；在情報中心和解析中心的基礎上，構建大連工廠的數據中心，實現品質的預防管理；以魅力品質為目標，將大連工廠打造成為全球最好品質的英菲尼迪制造基地。成為品質第一競爭力領先的豪華車生產工廠，實現英菲尼迪大連制造高端品質。

無奮斗，不青春。東風日產大連工廠總經理胡建平表示，“成績斐然，但已成過往。未來已來，正蓄勢啟航。東風日產大連工廠不僅要追求卓越品質，還要克服在英菲尼迪新車導入后面臨生產效率惡化等不利條件下，確保工廠在2020年成為雙品牌全球綜合競爭力領先者。”

日產汽車在中國：

日產汽車在中國的發展始于1973年，自上世紀90年代開始，日產汽車在中國取得了迅猛的發展。日產（中國）投資有限公司作為日產汽車在華的全資子公司與日產汽車公司一起管理在華投資。東風汽車有限公司作為日產汽車與東風汽車公司成立的合資企業，旗下東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司和東風啟辰汽車公司分別負責日產品牌、英菲尼迪品牌和啟辰品牌乘用車業務，鄭州日產汽車公司則致力于成為輕型商用車（LCV）領域的專家。2016年，包括進口車、乘用車和輕型商用車在內，日產汽車在華銷量超過130萬輛。

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關于日產汽車：

日產汽車是一家擁有豐富產品線的全球性汽車制造商，旗下擁有60多款日產、英菲尼迪及達特桑品牌車型。2016財年，日產汽車在全球的銷量超過563萬輛，凈收入達到了11.72萬億日元。由日產汽車設計、生產并銷售的純電動汽車日產聆風已成為史上最為暢銷的電動汽車。公司總部設在日本橫濱，經營范圍覆蓋亞洲及大洋洲，非洲、中東及印度，中國，歐洲，拉丁美洲和北美洲六大地區。日產汽車在全球擁有24.75萬名員工。1999年，日產汽車與法國汽車制造商雷諾成為戰略合作伙伴，成立雷諾-日產聯盟。2016年，日產汽車收購三菱汽車34%的股份，并使之成為雷諾-日產聯盟的第三個成員，使得聯盟的年度總銷量接近1,000萬臺。

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